بررسی عددی- تجربی رفتار بتن تحت تاثیر بارگذاری با نرخ کرنش بالا و ارائه یک مدل ساختاری ترکیبی

thesis
abstract

هدف از این رساله ارائه یک مدل پیشنهادی ترکیبی تخریب- ویسکوپلاستیسیته جهت بررسی رفتار بتن تحت نرخ کرنش های بالا بهمراه برطرف کردن ناسازگاری های موجود در مدل های تحلیلی کلاسیک مانند وابستگی به مش بندی، محلی شدن تخریب و غیریکتایی جواب می باشد. مدل های رفتاری کلاسیک را می توان در سه گروه پلاستیسیته، تخریب و پلاستیسیته- تخریب دسته بندی نمود. مدل های پلاستیسیته بدلیل عدم استفاده از فرمولاسیون وابسته به نرخ بارگذاری، با شروع فرآیند نرم شوندگی وابسته به مش بندی بوده و پاسخ یکتایی نخواهند داشت. علاوه بر این، بدلیل عدم درنظر گرفتن فرآیند تخریب قادر نیستند از دست رفتن پیوستگی ماده را بدرستی پیش بینی نمایند. مدل های تخریب نیز به تنهایی برای توصیف فرآیندهای برگشت ناپذیر مناسب نمی باشد. مدل های پلاستیسیته- تخریب مشکلات مدل های قبل را ندارند ولیکن ناسازگاری های ناشی از نرم شوندگی و محلی شدن تخریب همچنان وجود دارد. همچنین بدلیل عدم استفاده از فرمولاسیون وابسته به نرخ، برای بررسی رفتار بتن تحت نرخ بارگذاری بالا مناسب نمی باشند. یکی از تئوری های مناسب جهت بررسی رفتار مواد در نرخ کرنش های بالا و برطرف کردن ناسازگاری های ناشی از فرمولاسیون عدم وابسته به نرخ، تئوری ویسکوپلاستیسیته می باشد. مدل پیشنهادی تخریب- ویسکوپلاستیسیته در این رساله با استفاده از ترکیب تئوری ویسکوپلاستیسیته و فرمولاسیون غیرمحلی تخریب، علاوه بر اینکه ناسازگاری های ناشی از فرمولاسیون غیروابسته به نرخ را برطرف می کند ناسازگاری های ناشی از محلی شدن تخریب را نیز مرتفع می نماید. همچنین مدل پیشنهادی با تفکیک بین تخریب فشاری و کششی، قادر است رفتار متفاوت تخریب بتن تحت فشار و کشش را بخوبی پیش بینی نماید. مدل پیشنهادی بصورت زیربرنامه مدل رفتاری ماده در نرم افزار آباکوس پیاده سازی شده و برای شبیه سازی تست میله هاپکینسون استفاده شده است. توانایی و صحت مدل پیشنهادی در برطرف سازی ناسازگاری هایی که اشاره شد، با مقایسه نتایج حل وابسته به زمان و غیروابسته به زمان و حل ترکیبی و غیرترکیبی بصورت عددی بررسی شده است. سپس با استفاده از آزمایش میله هاپکینسون، توانایی مدل پیشنهادی در شبیه سازی و پیش بینی اثر پارامترهای نرخ کرنش، نسبت منظر، فشار محصورکننده و ضریب اصطکاک بررسی شده است. مقایسه نتایج بدست آمده از حل عددی و نتایج تجربی نشان می دهد مدل پیشنهادی نه تنها ناسازگاری های مدل های تحلیلی کلاسیک را برطرف نموده، بلکه همخوانی خوبی بین نتایج پیش بینی شده توسط مدل پیشنهادی و نتایج تجربی مشاهده می شود.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

بررسی عددی و ارائه یک مدل ساختاری ترکیبی برای بتن تحت تاثیر بارگذاری با نرخ کرنش نسبتا بالا

  Abstract   Many concrete structures may be exposed to high rate dynamic loadings like impacts, explosions, etc. Thus, it is necessary to know the behavior of this material in order to predict the response of the structure. Understanding the response of concrete at high strain rates is a main factor both for a successful design of protective structures and reducing the damage of constructions....

full text

ارایه یک مدل خرابی ریزمکانیکی برای مواد شکننده تحت بارگذاری فشاری تک‌محوره با نرخ کرنش بالا

در دهه‌های اخیر مدل‌های خرابی پدیدارشناسانه برای مطالعه خرابی مواد سنگی توسط محققان متعددی به کار برده شده‌اند. بیشتر مدل‌های خرابی پدیدارشناسانه از اصول ترمودینامیک برگشت‌ناپذیر برای حل مساله استفاده می‌کنند. از آنجایی که در مدل‌های خرابی پدیدارشناسانه برای حل فرآیند خرابی در مواد شکننده فیزیک واقعی فرآیند خرابی در مواد شکننده چندان در نظر گرفته نمی‌شود، بنابراین مدل‌های خرابی ریزمکانیکی روش‌ه...

full text

ارائه مدلی تئوری برای بررسی پاسخ آلیاژ آلومینیوم 6061 در بارگذاری با نرخ کرنش بالا

در این تحقیق، با لحاظ کردن پارامترهای موثر بر تنش جریان برشی و بر اساس دیدگاه ریزساختاری و استفاده از تئوری نابجاییها ، یک مدل تئوری برای بررسی پاسخ بارگذاری موج شوک پایدار بر روی فلزات fcc، ارائه شده¬است. این تحقیق با ارائه روابط بنیادی برای موج شوک، به یک رابطه نهایی شامل تنش برشی و کشیدگی پلاستیک دست یافته است. با حل تحلیلی این رابطه، نمودار تنش برشی بر حسب تغییر شکل موثر پلاستیک، رسم شده اس...

full text

بررسی تجربی و تحلیلی رفتار تیرهای عمیق بتن مسلح با بتن مقاومت بالا تحت بار گسترده

در این مقاله رفتار تیرهای عمیق بتن مسلح با مقاومت بالا به صورت آزمایشگاهی بررسی شد. بدین منظور 5 نمونه تیر عمیق بتن مسلح با مقاومت فشاری 60 مگاپاسکال تحت اثر بار گسترده مورد آزمایش قرار گرفت. تیرهای آزمایشگاهی در دو انتها دارای تکیه گاه ساده و با آرماتورهای برشی قائم به فواصل مساوی تقویت شده بودند. آرایش آرماتورهای برشی نمونه ها یکسان ولی قطر آنها متفاوت بود. در طول آزمایش رفتار کلی نمونه های آ...

full text

بررسی تجربی اثر نرخ کرنش بر تغییر شکل و شکست پوسته‌های جدار نازک فلزی تحت بارگذاری انفجاری

دراین مقاله بررسی تجربی رفتار سازه‌های جدار نازک حامل مواد منفجره، مد نظر قرار گرفته است، مهم‌ترین بخش از پژوهش حاضر، تعیین اثر نرخ کرنش بر محدوده 4-10 تا 5+10 (S-1) ، بر روی حداکثر تغییر شکل سازه است. برای بارگذاری‌های شبه استاتیکی و دینامیکی با نرخ کم  (4-10 تا 1 (S-1))، از سامانه هیدرواستاتیکی استفاده شده است. و برای بارگذاری با نرخ دینا...

full text

اصلاح مدل‌های تنش کرنش بتن محصورشده با FRP تحت بارگذاری هم‌مرکز و خارج از مرکز

در مطالعات پیشین، رابطه‌های تحلیلی متعددی برای تخمین باربری ستون‌های محصور شده با F‌R‌P تحت بار فشاری ارائه شده است، اما عملاً ستون‌ها تحت اثر توأم بار فشاری و لنگر خمشی قرار می‌گیرند. روابط کمی برای تعیین باربری ستون‌ها تحت بارگذاری خارج از مرکز ارائه شده است و در بعضی موارد، مدل‌های ارائه شده در تناقض با یکدیگر هستند. در مطالعه‌ی حاضر، ابتدا به اصلاح ضریب عامل مؤثر کرنش F‌R‌P در مدل لامپانویس{...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023